«Платоны» и «Ньютоны» из пятой средней

Материал из Викиэнциклопедия Московской областей
Перейти к: навигация, поиск



16.10.2015, Солнечногорск

11abd5e4248e7950e3a1ccd2321f8172.jpeg

Юбилей по‑новому представил выпускников школы Им покорились Антарктида и космос Наш выпускник Николай Николаевич Степанов связал свою жизнь с полярной авиацией. Принимал участие в освоении Антарктиды, работал на советской станции «Комсомольская». Он был частым гостем в школе, увлекательно рассказывал о своей работе на южном полюсе, о дружбе с пингвинами.

В 1952 году с золотой медалью школу окончил Борис Каторгин. Этот человек становится гордостью не только школы, но и всей нации. После окончания школы поступил в МВТУ им. Н. Э. Баумана. Прошел путь от рядового инженера до ведущего конструктора, генерального директора и генерального конструктора научно-производственного объединения. Он ведет педагогическую деятельность в МВТУ им. Баумана, имеет ученые звания академика Российской Академии естественных наук, Международной Академии информации и Академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, лауреат премии Правительства России по науке, почетный доктор Российского научного центра «Прикладная химия», автор 300 научных трудов. Двигатели, которые создал главный конструктор НПО, поднимают в небо не только российские, но и американские ракеты. Имеет правительственные награды.

Еще один наш выпускник связал свою жизнь с космосом. Это Вячеслав Михайлович Сухинин, он принимал участие в создании «Бурана». Гигантский труд огромной армии ученых, инженеров, конструкторов, строителей, монтажников, рабочих и военных специалистов завершился триумфом отечественной космонавтики. Многоразовая космическая система «Энергия–Буран» полетела!

А все началось с книги В 1952 году окончил школу Владимир Кузьмич Куркин, поступил в летное училище. Его всегда манил север, хотелось служить там, где проходил службу герой книги Валентина Каверина «Два капитана» Санька Григорьев. И его мечта сбылась: он был направлен на Таймыр, откуда летал на острова Северной Земли. Затем служба в Воркуте, полеты на Новую Землю, на Землю Франца Иосифа. Здесь удалось подружиться с хозяевами севера – белыми медведями. Экипажу Куркина выпала честь вывозить участников полярной экспедиции, возглавляемой Дмитрием Шпаро.

В 1953 году школу окончил Марсель Миргалеев и поступил в Рязанское военное автомобильное училище. В 1956 году в звании лейтенанта был направлен для прохождения службы в рядах Военно-воздушных сил на Сахалин. Служил на Сахалине, на Камчатке, в Хабаровке, в Белоруссии, в Восточной Германии, в Свердловске, был специалистом по наземному обеспечению полетов военных самолетов. Участвовал в войсковых испытаниях, доработках и подготовке к боевому дежурству стратегических бомбардировщиков ТУ-95мс и ТУ-160. Имеет правительственные награды и поощрения. Закончил службу в звании полковника ВВС. Ему исполнилось 80 лет, но он полон сил, каждый год организует встречу одноклассников. И на юбилей школы он приехал со своим одноклассником – Валентином Васильевичем Приваловым – человеком-легендой.

Солнечногорский Чкалов Валентин Васильевич Привалов наш земляк, родился в 1935 году в деревне Пятница Солнечногорского района. Как и Марсель, после школы он поступил в аэроклуб, затем окончил Сумской учебный центр, стал летчиком, летал на ЯК-18. Затем окончил Армавирское военное училище летчиков (морской выпуск) ПВО, и в 20 лет стал летчиком истребительной авиации Краснознаменного Балтийского флота. В 1965 году был направлен для выполнения важного задания в город Новосибирск. Но запомнился всем не этим заданием, а тем, что совершил пролет под Коммунальным мостом, повторив подвиг Валерия Чкалова. Ни один летчик в мире не повторил этот рекордный и рискованный трюк. Истребитель МИГ-17 под управлением Валентина Привалова заходил на мост по направлению течения реки Обь на скорости около 700 км в час. На такой скорости попасть в узкое окно мостовой арки крайне сложно. Даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту машины на целые метры. Сразу за Коммунальным мостом – всего в 950 метрах – расположен железнодорожный мост, важнейшая артерия России. У Привалова было ровно пять секунд до столкновения. За это время он успел поднять самолет и пролетел всего в метре над поверхностью воды. После рекордного пролета его хотели отдать под суд за воздушное хулиганство. Судьбу летчика решил министр обороны СССР Р. Я. Малиновский, который вновь допустил В. Привалова к полетам.

В 1966 году Валентин Васильевич отрабатывал методику воздушных целей, работая с ледяных аэродромов островов Диксона и Хатанги, награжден орденом Красной Звезды.

В 1972 году окончил Первые офицерские курсы командного состава в Центре применения и переучивания летного состава в поселке Саваслейка, освоил все серии истребителя-перехватчика СУ-15, испытывал ракеты «воздух – воздух» на предельно малых высотах, лазерную систему посадки ночью и многое другое.

В 42 года В. Привалов закончил летную карьеру в звании подполковника, но небо не отпускало. Дальнейшие 25 лет проработал в гражданской авиации на должности начальника смены Центральной диспетчерской службы, награжден знаком «Отличник воздушного транспорта». На встрече в школе ему был задан вопрос: «Почему он стал летчиком? Что это, детская мечта?» Его ответ заставил многих вспомнить войну. «Я был совсем маленьким мальчишкой, когда немцы подошли к Солнечногорску. Я видел, как на бреющем полете фашистские стервятники расстреливали в моей родной деревне Пятнице бегущих людей. И тогда для себя решил, что, когда вырасту, обязательно стану летчиком, чтобы защищать воздушное пространство своей Родины. Этим я занимался всю свою жизнь, за это благодарен своей судьбе».

Навсегда преданы школьной дружбе Среди гостей выделялась группа выпускников 1955 года во главе со своим старостой Федором Ильиным. Они ежегодно встречаются, проводят перекличку, посещают своего классного руководителя Ираиду Никифоровну Матвееву, которой в этом году исполнилось 97 лет! От имени всех выпускников поздравил школу с юбилеем золотой медалист, заслуженный профессор МЭИ Виктор Владимирович Ягов. Он пожелал педагогическому коллективу дальнейших успехов в работе, а учащимся быть более активными в достижении своей мечты, принимать участие в общественной жизни школы, в викторинах, в олимпиадах, в проектной деятельности. Сам он, учась в школе, постоянно выступал в соревнованиях по шахматам и легкой атлетике. Будучи студентом МЭИ, он участвовал в студенческих строительных отрядах, был командиром тысячного отряда МЭИ, награжден медалью «За освоение целинных земель». Награжден орденом «Дружбы народов», четырьмя медалями.

Виктор Владимирович регулярно участвует в крупных международных конференциях по теплообмену, является соавтором справочной серии «Теплоэнергетика и теплотехника», один из руководителей ведущей научной школы России, регулярно подтверждающей свой статус и получающей поддержку в виде грантов Президента РФ. Виктор Владимирович подарил школе свою книгу (плод 30‑летнего труда), учебное пособие для вузов.

Да, может «собственных Платонов и быстрых разумов Невтонов» солнечногорская земля рождать!

Валентина Черкасова, руководитель школьного музея